آیا صدای غیرطبیعی در موتور دیزل وجود دارد؟

یک مقاله به شما می آموزد که چگونه خودتان می توانید علل خرابی موتورهای دیزلی را عیب یابی کنید!

دلیل 1: زاویه پیشروی عرضه سوخت بسیار بزرگ است و در سیلندر ضربات فلزی موزون وجود دارد

روش عیب یابی: زاویه پیشروی منبع سوخت را تنظیم کنید

دلیل 2: نازل تزریق سوخت روغن را چک می کند و شیر سوزن گرفته می شود و باعث صدای ناگهانی "کلیک ، کلیک ، کلیک" می شود

روش عیب یابی: مجموعه سوپاپ سوزن را تمیز ، تعمیر و جایگزین کنید

دلیل 3: فاصله دریچه بسیار بزرگ است و صدای ضربه ای موزون و تمیز وجود دارد

روش عیب یابی: ترخیص دریچه را تنظیم کنید

دلیل 4: پیستون به شیر برخورد می کند و صدای کوبشی سنگین و یکنواخت وجود دارد (به آرامی دست خود را روی مهره جلوی سر سیلندر قرار دهید تا ارتعاش ضربه پیستون را احساس کنید)

روش عیب یابی: به طور مناسب شکاف دریچه هوا را افزایش دهید ، شکاف بلبرینگ میله اتصال را اصلاح کنید یا بوش میله اتصال را جایگزین کنید

دلیل 5: پیستون به پایین دریچه سیلندر برخورد می کند و ضربه ای سنگین و قوی به گوش می رسد

روش عیب یابی: واشر اختیاری سر سیلندر

دلیل 6: فنر سوپاپ خراب است ، میله سوپاپ خم شده و بالابر سوپاپ فرسوده شده و باعث می شود موتور سوپاپ صدای ضربات کمی ایجاد کند

روش عیب یابی: فنر ، میله یا تاپت و غیره را تعویض کرده و فاصله دریچه را تنظیم کنید

دلیل 7: سر و صدای غیر طبیعی ناشی از فاصله زیاد بین پیستون و آستر سیلندر ، که به عنوان کاهش می یابد موتور دیزل گرم می شود

T روش عیب یابی: آستر سیلندر و پیستون را با توجه به سایش تغییر دهید

دلیل 8: وقتی فاصله یاتاقان میله اتصال بسیار زیاد است ، هنگامی که سرعت ناگهان کاهش می یابد ، ضربه ای سنگین و قوی به گوش می رسد

روش عیب یابی: بلبرینگ میله اتصال را تعویض کنید

دلیل 9: فاصله بین بوش میله اتصال دهنده و پین پیستون بسیار زیاد است ، صدا کمی تیز است و به ویژه در حالت بیکاری واضح است

روش عیب یابی: بلبرینگ میله اتصال را تعویض کنید

دلیل 10: هنگامی که فاصله محوری صفحه رانش میل لنگ بسیار بزرگ باشد ، میل لنگ در حال حرکت به جلو و عقب با سرعت بیکار شنیده می شود.

روش عیب یابی: صفحه رانش میل لنگ را تعویض کنید