—— نمی توانم موتور دیزل لیفتراک شروع؟

یک مقاله به شما می آموزد چگونه برای رفع علل شکست دیزل موتور خودتان!

پس از خرید یک لیفتراک، من مجبور شدم یک ریش را اجاره کنم چون از تخریب لیفتراک

بدیهی است که یک مشکل بزرگ نیست، اما زیرا من نه درک لودر، من مجبور شدم منتظر کارمندان تعمیر و نگهداری باشم و بازرسی کنم.

بدیهی است که نیازی به جایگزینی قطعات وجود ندارد، اما زیرا زیرا من نه درک آن، من مقدار زیادی پول در تعمیر فروشگاه.

.....

آیا شما نیز توسط این مشکلات؟ به منظور حل این مشکلات، گوانگژو Yuansong قطعات Forklift قطعات شرکت بازرگانی، با مسئولیت محدود. یک مقاله را یک بار در ماه از ماه ژوئن منتشر خواهد کرد چگونه برای پیدا کردن علل شکست هر بخشی از لیفتراک هر کاربر لیفتراک می تواند بررسی و تعمیر خود را لیفتراک توسط خود، به طوری که مشتریان می توانند هزینه ها را ذخیره کنند و زمان.

تجزیه و تحلیل شکست موتور دیزل شروع نمی شود

1. سرعت راه اندازی کم

دلیل 1: باتری کافی نیست یا سیم کشی شل است

عیب یابی روش: دوباره امتحان کنید بعد شارژ؛ سیم کشی را سفت کن چک کنید ترمینال

دلیل 2: شکست موتور شروع کننده

عیب یابی روش: دلایل زیادی وجود دارد، لطفا به گسل های موتور شروع کننده برای جزئیات مراجعه کنید

2. سیستم سوخت غیر طبیعی است

دلیل 1: هیچ روغن در مخزن سوخت وجود ندارد یا شیر مخزن سوخت باز نیست

عیب یابی روش: مخزن سوخت را بررسی کنید و آن را پر کنید؛ چک کنید آیا دریچه مخزن سوخت باز است

دلیل 2: هوا در سوخت سیستم؛ آب در نفت؛ نشت روغن در مفصل

عیب یابی روش: حذف هوا؛ جایگزین دیزل؛ مفاصل را سفت کنید

دلیل 3: مدار روغن مسدود شده است

عیب یابی روش: پاک کردن خط لوله، عنصر فیلتر فیلتر دیزل را جایگزین کنید، لوله ورودی روغن را از پمپ انتقال روغن تمیز کنید

دلیل 4: پمپ روغن نفت را عرضه نمی کند

عیب یابی روش: چک کنید آیا پمپ انتقال پمپ انتقال روغن نشت می کند و بررسی پمپ انتقال روغن معیوب است

دلیل 5: انژکتور سوخت را تزریق نمی کند یا سوخت کمتر تزریق می کند و فشار بیش از حد کوچک است و در نتیجه ضعیف اتمیزه شدن؛ فشار تنظیم بهار انژکتور سوخت شکسته؛ سوراخ نازل مسدود شده است

عیب یابی روش: جداسازی و تعمیر انژکتور و تنظیم آن بر روی نیمکت تست انژکتور

دلیل 6: پمپ تزریق سوخت پمپ نشت شیر، بهار شکسته؛ پینگر و قطعات پوشیده شده اند

عیب یابی روش: تعمیر یا جایگزینی قطعات

3. فشار فشرده سازی ناکافی

دلیل 1: پاک کردن شیر خیلی کوچک است

عیب یابی روش: تغییر اندازه با توجه به مقررات

دلیل 2: نشت شیر

عیب یابی روش: دریچه های سنگ زنی

دلیل 3: نشت هوا در واشر سر سیلندر

عیب یابی روش: واشر سر سیلندر را جایگزین کنید و پیچ های سر سیلندر را به عنوان مورد نیاز سفت کنید

دلیل4: سایش پیستون سایش، پیوند، همپوشانی موقعیت باز

عیب یابی روش: جایگزین یا تمیز کردن و تنظیم حلقه پیستون

4. نفت فشار ندارد یا فشار خیلی کم است

دلیل 1: روغن موتور بیش از حد کمی یا روغن موتور خراب می شود و نازک تر می شود

عیب یابی روش: روغن را اضافه کنید یا روغن را تغییر دهید

دلیل 2: لوله روغن پاره شده است، و اتصالات لوله روغن به شدت فشرده نیست، و منجر به روغن نشت؛ فشار سنج نفت آسیب دیده است

عیب یابی روش: جوشکاری یا جایگزینی روغن لوله؛ سفت کردن لوله روغن مفصل؛ جایگزینی فشار روغن

دلیل 3: پایان چهره پایان روتور پمپ روغن بیش از حد بزرگ است

عیب یابی روش: تعمیر یا جایگزینی مستقیما

دلیل 4: ترخیص تطبیق هر تحمل بیش از حد بزرگ است

عیب یابی روش: تعمیر یا جایگزینی مستقیما

دلیل 5: پیچ و مهره روغن از دست رفته یا نشت می کند

عیب یابی روش: پیچ و مهره های عبور روغن را بررسی کنید و موقعیت نشت را وصل کنید

5. فشار روغن خیلی زیاد است

دلیل 1: دریچه محدود کننده فشار پمپ روغن به درستی کار نمی کند، و بازگشت نفت صاف نیست

عیب یابی روش: بررسی کنید و آن را تنظیم کنید

دلیل 2: دما خیلی کم است و منجر به ویسکوزیته بالای روغن می شود

عیب یابی روش: از روغن موتور مشخص شده استفاده کنید و پس از آنکه لودر گرم شود، خنک شود

6. هیچ روغن بر روی شفت راک وجود ندارد

دلیل 1: روغن موتور بر روی انتقال روغن سر سیلندر و پشتیبانی شفت راک است

عیب یابی روش: تمیز کردن یا حفاری

7. اگزوز دود سیاه را منتشر می کند

دلیل 1: انژکتور توسط رسوبات کربن مسدود شده و شیر سوزن گیر کرده است

عیب یابی روش: بررسی، تعمیر یا جایگزینی

دلیل 2: بیش از حد

عیب یابی روش: بار را تنظیم کنید و از آن استفاده کنید در محدوده مشخص شده

دلیل 3: تزریق سوخت خیلی دیر شده و بخشی از سوختگی سوخت در طول فرآیند اگزوز

عیب یابی روش: پمپ تامین سوخت را تنظیم کنید

دلیل 4: پاک کردن دریچه نادرست و مهر و موم شیر ضعیف

عیب یابی روش: بررسی دریچه را بررسی کنید، شیر مهر و موم شیر، نیروی دریایی شیر، و غیره و حذف نقص

دلیل 5: عرضه سوخت هر سیلندر پمپ تزریق سوخت ناهموار است

عیب یابی روش: تامین نفت هر سیلندر را تنظیم کنید

دلیل 6: لوله ورودی و فیلتر هوا مسدود می شود، و مصرف هوا صاف نیست

عیب یابی روش: پاک کردن فیلتر هوا

دلیل 7: فشار تخلیه روغن بیش از حد کم، اتمیزه شدن ضعیف، تخلیه نفت است

عیب یابی روش: چک کردن، تنظیم، تعمیر یا جایگزینی مونتاژ نازل

دلیل 8: دمای آب خنک کننده خیلی کم است

عیب یابی روش: دمای خنک کننده را افزایش دهید

دلیل 9: آب در محفظه احتراق

عیب یابی روش: واشر سر سیلندر را بررسی کنید

8. دود آبی از اگزوز

دلیل 1: پوشیدن بیش از حد از حلقه پیستون، یا الاستیسیته ناکافی به علت رسوبات کربن و روغن موتور فرار به محفظه احتراق

عیب یابی روش: حلقه پیستون را تمیز کنید یا جایگزین کنید

9. دلایل دیگر

دلیل 1: دما خیلی کم است و منجر به ویسکوزیته بالای روغن می شود

عیب یابی روش: آب گرم را به سیستم خنک کننده بریزید و از نام تجاری مشخص شده روغن موتور استفاده کنید

دلیل 2: آب در محفظه احتراق یا سیلندر سیلندر وجود دارد

عیب یابی روش: بررسی، تعمیر، جایگزین